Brasil critica informalidad de paraguayos y anuncia más exigencias a camiones de pequeño porte que llevan cargas
Los paraguayos siempre quieren encontrar una forma de solucionar sus problemas y terminan creando problemas mayores”, dijo apenas al comenzar la reunión el diputado federal Toninho Wandscheer (PP-PR). Fue durante una reunión formal de la Comisión de Desenvolvimiento Urbano (Desarrollo Urbano) con sede en Brasilia.
El encuentro fue referente a camiones menores que realizan Transportes Internacional de Cargas entre Foz de Yguazú y Ciudad del Este. Lo hicieron, vista la necesidad de la modificación del Acuerdo en donde se disminuya el peso de los camiones a portar los documentos internacionales de cargas, para que les alcance a los transportes de menor porte.
En Brasil no lo tienen reglamentado, y los brasileños especialmente, hablan de la existencia de Competencia desleal, debido a que los medios de transportes mayores deben cumplir varias exigencias requeridas, y los paraguayos no tienen muchas exigencias.
Está en vigencia actualmente un acuerdo entre la Agencia Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) del Brasil y la DINATRAN (Dirección Nacional del Transporte) de nuestro país, pero el mismo no contempla que Paraguay remita documentos de exportaciones en medio de transportes menores. Esto cambia a partir de ahora.
La medida regirá a partir de 16 de marzo del 2026, y si no se llega a un acuerdo, Brasil no dejará que operen los camiones de menor porte en la frontera. Brasil admite que esto es un problema social, pero sostiene que se debe formalizar, ya que muchas veces los camiones chicos hacen hasta cinco viajes por día sin control alguno, mientras los grandes que pagan sus impuestos y tienen mayores exigencias, lo hacen solamente una vez a la semana.
Durante la reunión, estuvieron presentes representantes del Ministerio de Relaciones Internacionales del Brasil, Receita Federal del Brasil, Policía Federal del Brasil, Asociación Brasileña de Transportadores Internacionales (ABTI) del Brasil, Asociación Nacional de Transporte Terrestre (ANNT) del Brasil, Sindicato dos Transportadores Rodoviários de Foz do Iguaçu e Região Associados SINDIFOZ, y Secretaria de Transito de Foz de Iguazú.
